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Interior 306

  • 以貨櫃堆疊出的俱樂部建築退縮於一片草地之後,輔以量體橫向錯開的長度,是公路旁一道醒目地標。

  • 利用單一線條彎折形成的車架運用企業商標發展而來,兩側L型的支架相疊而成了三角形圖樣,造型優美更具品牌內涵。

  • 為維持室內近3米的高度,管線皆以明管規劃設計並捨棄繁縟裝飾。

  • 為達到內外空間連結並形塑曠朗韻味,設計將貨櫃開了口,並嵌入大片玻璃開窗及鏡面收邊,將景色切割出幾幅畫面。

  • 鏡面收邊非純裝飾,目的是藉其清鑠反射質地來抹去貨櫃相疊連接的框架痕跡。

  • 非以四四方方排列的貨櫃,在錯位與分割相連間製造出許多美好的虛空間,此景便是一處日光明媚小中庭。

  • 小中庭一隅,當中以葳蕤植栽製造甘潤的碧意。

  • 兩層結構的俱樂部,繞往二樓後可朝南方松鋪砌成的平屋頂瞻眺遠方風光。

  • 鳥瞰建築,景觀上不同的鋪面材質暗示著各種使用行為的可能。

  • 透過輕巧優雅的旋轉梯上樓即可抵達平屋頂。

  • 平面圖。

  • 空間結構圖。

106 Clubhouse

陳冠瑋建築師事務所 / 陳冠瑋

  • 設計者」陳冠瑋建築師事務所 / 陳冠瑋

  • 參與者」林于暄

  • 攝影者」趙宇晨

  • 空間性質」腳踏車展示間暨俱樂部

  • 坐落位置」台灣

  • 主要材料」貨櫃、烤漆鐵件、玻璃、碳化南方松、高壓磚、粉光地坪

  • 面積」景觀:212坪、建築設計:54坪

  • 項目年份」2018年

  • 陳冠瑋建築師事務所 / 陳冠瑋

  • 陳冠瑋畢業於成功大學建築系,和林于暄建築師共同主持位於台南的事務所,各自專注於建築與室內的領域,並提供建築、室內、家具、景觀等設計整合的團隊。

  • 其核心精神包括「從理性分析出發,以感性知覺驗證」,不被風格類型所定義,而從自身對環境感知回應的樣貌來發覺其中潛力,賦予都市獨特的姿態;「複雜中的純粹」建築是一連串複雜的總成。追求空間的純粹性,成就並表達空間的詩意與概念性。

  • 重要得獎紀錄包括2017 X-Site計畫首獎—供霧所(為偶然設計與陳冠瑋建築師事務所合作)、2018年金點設計年度最佳設計獎以及2017年台北設計獎公共空間設計類金獎與人氣獎,並曾獲Shopping Design及La Vie等雜誌報導。

自木柵朝巑岏疊嶂所環拱的深坑區馳行,隨著市道 106(昔縣道 106)越過魚衡山後即進入了支徑 106 乙線。沿著信義快速道路通抵 106 乙線的途上,時空彷彿驀然變色,原有都會區的櫛比鱗次高樓逐幕褪形,一彎澶漫靡迆28公里長的景美溪,還有草縷、繁樹、岡巒彼此豫茂疇生的翳薈翠澤始而成了風景。

由陳冠瑋建築師事務所打造的 106 Clubhouse 正好鑲嵌在深坑 106 乙線上,不僅和山匝水繞自然景觀共依存,其基地東側尚連接一條向林壑深處而往的阿柔洋產業道路。這處山野蹊徑不僅因其蜿蜒走勢而博得「北風櫃嘴,南阿柔洋」美名,更吸引了無數自行車手來此挑戰它迂曲且巇嶮陡峭的坡道,也讓投入單車運動的業主有了欹枕山麓間來就地打造俱樂部的大膽構思。
 

榛莽荒地 化身驛站

一手擘劃這幢鑄鎔自行車展廳、車手交流暫歇驛站與咖啡館等複合機能場域的建築師陳冠瑋提及,早先業主委託他展開俱樂部整體設計之時,場址所在為何仍是未定,亦鮮有人知基地從一片榛莽叢生的廢地新生而成;直至今日,此處不僅在單車運動界頗富盛名,對 106 乙線上的騎士旅人來說亦儼若家一般的新地標,陳冠瑋談到:「過程中我們和業主共同去開發基地,再把一塊閒置已久的荒地活化成旅遊、休閒與運動的匯集處,達到業主口中一座『交流的大客廳』這樣的概念和想望。」
 
佇立在此連接 106 乙線與阿柔洋產業道路的地理位置,無處不能遐矚嶢屼群山的景緻,輔以路線作為旅遊與單車運動的重要樞紐,隨假日而至的輻輳人車,讓此地遊憩氛圍濃厚。因此陳冠瑋思考景觀規劃時,便採取和地理周邊涵構為主軸,於是第一步驟即讓建築周邊厚植著綠茸茸密草,藉此芊萰氣象來照應青山;而匍匐於綠茵上的岩石踏板,則緩緩領著訪客抵達木紋磚鋪砌的前院,再搭配南方松平屋頂以及造景式街道家具,種種韞懷自然手法,有效隔離一旁加油站及街衢灰色調的如常工業感。
 
再者,景觀元素除了摹擬並回應著木、石、樹,各種鋪面材料更定義著使用模式,陳冠瑋解釋:「不希望戶外場地只是單純停車場,而是透過像草坪、木紋磚以及六角形的高壓透水磚來暗示著各種使用行為,沒有停車時,則可以是舉辦活動的小廣場、選手集體出發前的匯集點等等。」至於擱放草地旁、僅以一筆線條彎折而臻全結構的純白車架猶似北歐家具簡潔,如此造型擷取自業主「佰勁國際」的商標,有設計者將企業識別符號紬繹成美學系統一部分的深意。
 

貨櫃為屋 錯位堆疊

整個基地約呈矩形輪廓,唯設計並非四平八穩將建築正對著路邊矗起,反倒像幾塊自由組合但實有隱性邏輯分配的碩大積木,在萋萋菶菶綠地間以韻律性姿態棲息著。事實上這兩層式堆砌、錯開再行分割串聯的量體乃是由 6 組標準 40 呎的高貨櫃所疊架成,陳冠瑋以貨櫃乘載運輸特徵來回應業主自行車品牌代理商一事,並藉貨櫃規格化且方方稜稜構造來勾勒出簡潔明快的空間意象。
 
單體貨櫃是約莫 9 坪大小,第一層空間,設計透過「錯位」拉開立面尺幅,製造儼如櫥窗般的展示空間。方法上,陳冠瑋先將量體退縮於綠地之後,並以相對街道 45 度的斜角方位,將三座貨櫃做前後排列再錯開,讓貨櫃在迤邐綿延尺度下得以被大面積翫賞,作為車馬絡繹不絕公路上饒富興味的風景;其餘貨櫃,有一分二置於基地後方,儼如圍牆般遮出了後院空間,或為二樓、或作單體存在。

對此陳冠瑋解釋:「聯結、切割、串接使得空間有其無限放大的可能,更創造出幾個特別的角落,二樓堆疊上一個完整貨櫃作為廣告招牌。」透過貨櫃之間的通道連結前後區域,可繞往後方庭園咖啡區,洄游式動線讓人自在地穿梭其中。
 
再者為達到室內外連結並降低貨櫃本身封閉感,陳冠瑋導入大片落地窗將景色或框或借,以此水平軸線綿綿無輟來創造豁達印象,擺脫侷促感之餘亦營造多層次空間感;同時設計再採鏡面不鏽鋼包覆邊界,此舉乃是斟酌併疊量體時有不連貫的框架形成,藉此消弭貨櫃斷斷續續構造。另一方面,為維持室內 2.7 米垂直縱深且 1.2 釐米的鋼版厚度使得再無餘裕藏匿管線,因此管線皆以明管規劃,輔以場域力求澹雅純粹,內部幾無裝飾性元素,而是讓縝密配置下的管線化成素白皮層的筆觸,讓明快、流暢和理性的線性力道和美自韞其中。


採訪」劉芝君